危险品运输政策健全门槛提高

　　因为危险品运输特殊性，运费会比普货运输运费高出两倍甚至是几十倍，而在几年前，因相关的法规不完善，大部分物流公司都是用普货运输的低廉成本，赚着危险运输品高额运费。

现在的危险品运输要具备专业资质，由路政部门实地考核物流公司资质、规模、手续等条件，符合规定的才会发放资格证。    

一旦发现非法从事危险品运输，个人至少罚款2万，单位罚款在2万～50万之间，上不封顶。门槛提高了，监管严格了，一大批小物流公司退出危险品运输行业，危险品运输的成本也水涨船高，运费暴利也随之消失。    

到底有哪些成本？普货运输车辆只需一年检查一次，危险品运输车辆则需半年检查1～2次，年检的费用提高，且年检时候，车辆不能运输，耗费时间，且不能产生利润。    

还有人力成本，危险品运输需要一个司机加一个押运员，且司机要具有危险品运输驾驶证才能上岗，要定期培训突发事件处理等知识。如果普货运输司机一个月开5000元工资，那危险品运输司机则需要开到8000元工资，因为有专业资质，危险品运输司机也不是那么好找，为了留人还可能加薪，加上培训费用，成本又上一个台阶。